Po wyciągnięciu starego silnika Dred przełożył koło zamachowe i sprzęgło do tego. Sprzęgło było dość niedawno robione i było założone już większe, właściwe dla 2.8, dlatego można było je przełożyć. Przykręcona zostałą też skrzynia biegów.







Silnik ze skrzynią podnieśliśmy wyciągarką i włożyliśmy jako zestaw.



Nowy silnik już na miejscu. Teraz tylko trzeba wszystko podłączyć.





Wszystko gotowe. Filtr powietrza założyliśmy później, już po pierwszym uruchomieniu i dociągnięciu głowic i kolektora dolotowego.