Na chwilę wrócę do cewki zapłonowej. Takie ma oryginalne mocowanie z tyłu głowicy.
A takie zostało kupione nowe. Przy okazji widać zdjętą i oczyszczoną rurkę bagnetu oleju.
Oczywiście do nowego mocowania cewki nie dostałem żadnej informacji, gdzie należy ją przykręcić, ale to było jedyne pasujące na otwory miejsce, pod kolektorem dolotowym. Później dowiedziałem się od właściciela, że trafiłem we właściwe miejsce :). Przewody zapłonowe będą musiały być wymienione, bo stare są za krótkie, żeby tu sięgnąć.
Przy pompie wody przykręciłem mocowanie i kółko napinające pasek napędu osprzętu.
W głębi widać odstęp między mocowaniem a korpusem pompy.
W to miejsce dotoczyłem dystans z kawałka aluminium.
I dobrałem też dłuższą śrubę, bo ta z zestawu trzymała się na połowie zwoja gwintu :).
Słabe zdjęcie, przepraszam... kółko pasowe pompy wody nie pasowało z niczego.
Żeby zdobyć pasujące, właściciel kupił całą pompę wody. Na szczęście kosztowała grosze :).
Do tego doszła nowa pompa wody. A tu porównanie wirników.
Korpus, w który przykręca się pompa wody, jest dość rozległy, żeby sięgnąć do środka bloku - tam jest otwór wlotowy wody. W czterech narożnikach tego dużego aluminiowego elementu są otwory, w które wchodzą śruby mocujące oryginalny osprzęt silnika. Tu ich nie ma, bo osprzęt jest gdzie indziej mocowany. Cała część trzyma się tylko na tej jednej, pozostałej śrubie.
A tu widać otwór zasilający blok w płyn chłodzący.
Uzupełniłem śruby trzymające to w bloku. Brakuje tylko tej jednej do mocowania kółka, bo dopiero odebrałem ją z cynkowania. Przykręciłem nową pompę wody.
No, wreszcie i ona jest przykręcona.
Kółko pasowe oddałem do malowania proszkowego. Pasek wielorowkowy jest z zestawu z alternatorem, kółkiem i mocowaniami.
I w sumie pasek pasuje...
Ale ma 5 rowków zamiast 6. Mogłoby to tak zostać, ale mnie drażni, więc zamówiłem drugi pasek, tej samej długości, ale z 6 rowkami.
Po przykręceniu kółka pasowego pompy wody przestała się obracać. Okazało się, że mocowanie do niej dotyka...
Pozbyłem się około 1,5mm kółka.
Teraz pasuje. Jest blisko, ale swobodnie się obraca.
A takie zostało kupione nowe. Przy okazji widać zdjętą i oczyszczoną rurkę bagnetu oleju.
Oczywiście do nowego mocowania cewki nie dostałem żadnej informacji, gdzie należy ją przykręcić, ale to było jedyne pasujące na otwory miejsce, pod kolektorem dolotowym. Później dowiedziałem się od właściciela, że trafiłem we właściwe miejsce :). Przewody zapłonowe będą musiały być wymienione, bo stare są za krótkie, żeby tu sięgnąć.
Przy pompie wody przykręciłem mocowanie i kółko napinające pasek napędu osprzętu.
W głębi widać odstęp między mocowaniem a korpusem pompy.
W to miejsce dotoczyłem dystans z kawałka aluminium.
I dobrałem też dłuższą śrubę, bo ta z zestawu trzymała się na połowie zwoja gwintu :).
Słabe zdjęcie, przepraszam... kółko pasowe pompy wody nie pasowało z niczego.
Żeby zdobyć pasujące, właściciel kupił całą pompę wody. Na szczęście kosztowała grosze :).
Do tego doszła nowa pompa wody. A tu porównanie wirników.
Korpus, w który przykręca się pompa wody, jest dość rozległy, żeby sięgnąć do środka bloku - tam jest otwór wlotowy wody. W czterech narożnikach tego dużego aluminiowego elementu są otwory, w które wchodzą śruby mocujące oryginalny osprzęt silnika. Tu ich nie ma, bo osprzęt jest gdzie indziej mocowany. Cała część trzyma się tylko na tej jednej, pozostałej śrubie.
A tu widać otwór zasilający blok w płyn chłodzący.
Uzupełniłem śruby trzymające to w bloku. Brakuje tylko tej jednej do mocowania kółka, bo dopiero odebrałem ją z cynkowania. Przykręciłem nową pompę wody.
No, wreszcie i ona jest przykręcona.
Kółko pasowe oddałem do malowania proszkowego. Pasek wielorowkowy jest z zestawu z alternatorem, kółkiem i mocowaniami.
I w sumie pasek pasuje...
Ale ma 5 rowków zamiast 6. Mogłoby to tak zostać, ale mnie drażni, więc zamówiłem drugi pasek, tej samej długości, ale z 6 rowkami.
Po przykręceniu kółka pasowego pompy wody przestała się obracać. Okazało się, że mocowanie do niej dotyka...
Pozbyłem się około 1,5mm kółka.
Teraz pasuje. Jest blisko, ale swobodnie się obraca.