Następną rzeczą, którą chciałem zrobić, to było zdjęcie drzwi z kabiny. Po otwarciu trochę się zdziwiłem, bo zazwyczaj zawiasy są do karoserii przykręcone. A tu nic.
Postanowiłem zatem zdjąć boczek z drzwi, żeby zobaczyć, czy może te cztery kółka na zawiasie od strony drzwi to są śruby a nie nity.
Boczek jest oczywiście tylko dekoracyjny, bo fabrycznie żadnego boczka nie trzeba było. Tylko zaślepka tego dużego prostokątnego otworu. Reszta to późniejsze wiercenia i wycinanki.
Włącznik szyb elektrycznych do instalacji kabiny podłączony był poprzez kostkę z konektorami, ale już do silniczka szyby - na stałe, złączkami zaciskowymi. Nie będę się już rozpisywał na temat uroku niefabrycznych otworów...
Niestety widać też, że dół drzwi nie jest w najlepszym stanie.
Przy dolnym zawiasie bardzo dużo korozji. W każdym razie okazło się, że zawiasy do drzwi są nitowane na gorąco i nie ma opcji tego tu prosto oddzielić. Myślałem przez chwilę o wybiciu pinu z zawiasu, ale też jest zakuty. Nawet wyszukałem w internecie jak to zdjąć, ale, zgodnie z moją wiedzą, napisane było - odkręcić. No ale tu nie ma śrub!!!
A nie, czekaj, są. Musiałem tylko odkuć trochę tynku. Zwróć też uwagę na otwór ogranicznika otwarcia w drzwiach. Cięty dość siermiężnie.
O dziwo, z tej strony udało mi się odkręcić wszystkie śruby, chociaż zazwyczaj jest to prawie niemożliwe.
Słupek u dołu niestety w słabym stanie. A cały słupek, od góry do dołu jest wyrzeźbiony ze szpachli. Dlatego nie widziałem śrub zawiasów.
Przy górnym zawiasie to samo.
Druga strona tak samo zrobiona. Tym razem jednak wiem, że gdzieś tam są śruby.
Przy dolnym zawiasie nawet już lekko pękła szpachla, może ędzie łatwiej kuć.
Odłączę ogranicznik drzwi, żeby móc otworzyć je szerzej i dostać się do śrub zawiasów.
Lewa strona niestety też skorodowana.
Po kuciu i odkręcaniu śrub (zakończonym niepowodzeniem, z tej strony wszystkie śruby musiałem odwiercić) zdjąłem drzwi.
Nie wygląda to tak, żebym był optymistą.
Dół standardowo nieco gorszy.
Mam za to już kabinę, do której łatwo się dostać.
Na razie tyle. Dalej będę przygotowywał drzwi do sodowania i wyjmował rzeczy z kabiny.
Postanowiłem zatem zdjąć boczek z drzwi, żeby zobaczyć, czy może te cztery kółka na zawiasie od strony drzwi to są śruby a nie nity.
Boczek jest oczywiście tylko dekoracyjny, bo fabrycznie żadnego boczka nie trzeba było. Tylko zaślepka tego dużego prostokątnego otworu. Reszta to późniejsze wiercenia i wycinanki.
Włącznik szyb elektrycznych do instalacji kabiny podłączony był poprzez kostkę z konektorami, ale już do silniczka szyby - na stałe, złączkami zaciskowymi. Nie będę się już rozpisywał na temat uroku niefabrycznych otworów...
Niestety widać też, że dół drzwi nie jest w najlepszym stanie.
Przy dolnym zawiasie bardzo dużo korozji. W każdym razie okazło się, że zawiasy do drzwi są nitowane na gorąco i nie ma opcji tego tu prosto oddzielić. Myślałem przez chwilę o wybiciu pinu z zawiasu, ale też jest zakuty. Nawet wyszukałem w internecie jak to zdjąć, ale, zgodnie z moją wiedzą, napisane było - odkręcić. No ale tu nie ma śrub!!!
A nie, czekaj, są. Musiałem tylko odkuć trochę tynku. Zwróć też uwagę na otwór ogranicznika otwarcia w drzwiach. Cięty dość siermiężnie.
O dziwo, z tej strony udało mi się odkręcić wszystkie śruby, chociaż zazwyczaj jest to prawie niemożliwe.
Słupek u dołu niestety w słabym stanie. A cały słupek, od góry do dołu jest wyrzeźbiony ze szpachli. Dlatego nie widziałem śrub zawiasów.
Przy górnym zawiasie to samo.
Druga strona tak samo zrobiona. Tym razem jednak wiem, że gdzieś tam są śruby.
Przy dolnym zawiasie nawet już lekko pękła szpachla, może ędzie łatwiej kuć.
Odłączę ogranicznik drzwi, żeby móc otworzyć je szerzej i dostać się do śrub zawiasów.
Lewa strona niestety też skorodowana.
Po kuciu i odkręcaniu śrub (zakończonym niepowodzeniem, z tej strony wszystkie śruby musiałem odwiercić) zdjąłem drzwi.
Nie wygląda to tak, żebym był optymistą.
Dół standardowo nieco gorszy.
Mam za to już kabinę, do której łatwo się dostać.
Na razie tyle. Dalej będę przygotowywał drzwi do sodowania i wyjmował rzeczy z kabiny.